臨邑液壓缸廠商-威海力建-HSG型工程用液壓缸廠商
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表(biao)面所(suo)鍍(du)硬鉻(ge)層(ceng)發生(sheng)剝離一般認為，電鍍(du)硬鉻(ge)層(ceng)發生(sheng)剝離的原(yuan)因如下。
a.電(dian)鍍層黏(nian)結不好(hao)。電(dian)鍍層黏(nian)結不好(hao)的主要原因是：電(dian)鍍前，零件的除油(you)脫脂處(chu)理不充分；零件表面活化處(chu)理不干凈，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨(mo)損。電鍍(du)硬鉻層的(de)(de)磨(mo)損，多數是由于活塞的(de)(de)摩擦鐵粉的(de)(de)研磨(mo)作用造(zao)成的(de)(de)， 中間夾有水(shui)分時，磨(mo)損更(geng)快。（威海(hai)力建冶金(jin)液壓設備廠）
１、液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生(sheng)的(de)(de)低速爬行，可通過(guo)反(fan)復運行液壓(ya)缸達到排(pai)氣的(de)(de)目的(de)(de)，必要時(shi)在管(guan)路或(huo)液壓(ya)缸的(de)(de)兩腔設置排(pai)氣裝置，在液壓(ya)系統工(gong)作時(shi)進行排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當(dang)產生的(de)(de)低(di)速爬行，可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作(zuo)者的(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)到(dao)大，如都按此來(lai)設計配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程中(zhong)，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多(duo)，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬行問題明顯改(gai)善(shan)。因(yin)此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法(fa)。
1、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻(yun)(yun)產生的(de)低速爬行，建(jian)議(yi)優先采用(yong)金(jin)屬作(zuo)為導向(xiang)支撐，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如(ru)采用(yong)非(fei)金(jin)屬支撐環，建(jian)議(yi)選用(yong)在油液(ye)中尺寸穩定性好的(de)非(fei)金(jin)屬支撐環，特別是熱膨脹系數應小，另外對支撐環的(de)厚(hou)度，必須嚴(yan)格(ge)控制尺寸公差和厚(hou)度的(de)均(jun)勻(yun)(yun)性。
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2、對(dui)于(yu)密封(feng)件材質問題引起的液壓缸低速爬行，建(jian)議(yi)在工況允許(xu)的條(tiao)件下(xia)，優先采用(yong)以(yi)聚四氟乙烯(xi)作為密封(feng)的組合密封(feng)圈(quan)，如常用(yong)的格萊圈(quan)、斯特封(feng)等等；如選唇口(kou)密封(feng)，建(jian)議(yi)材料優選丁晴橡(xiang)膠(jiao)或(huo)類似材料的密封(feng)件，其跟隨性較好。
李建波先生
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